Das Buch enthält von der ersten bis zur letzten Seite akribisch recherchierte Fakten zum Narrativ der E-Automobilität (…). Für Architekten, Stadt- und Umweltplaner eine ergiebige Informationsquelle. (Ausgabe 4/20)

Jochen Hanisch, Planerin, August 2020

Winfried Wolfs Sachbuch „Mit dem Elektroauto in die Sackgasse“ entlarvt die gegenwärtig propagierte Hoffnung auf eine Lösung der Umweltkrise mit Hilfe des Elektroautos als Sackgasse einer Verkehrs- und Umweltpolitik. Neben viel lokalem und globalem Hintergrundwissen und Fakten werden auch interessante Lösungsansätze aufgezeigt, wie die Schwerpunkte der Mobilität und Verkehrspolitik in Zukunft liegen sollten. Ein überaus empfehlenswertes Sachbuch, das hilft, gegenwärtige Probleme und Diskussionen besser zu verstehen.

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Andreas Markt-Huter, Lesen in Tirol, 18.03.2020
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Mit dem Elektroauto in die Sackgasse

Bug Fix
Mit dem Elektroauto in die Sackgasse

Product Information

ISBN: 978-3-85371-472-0. Kategorie: .

Wolf, Winfried: Mit dem Elektroauto in die Sackgasse.
Warum E-Mobilität den Klimawandel beschleunigt
Promedia 2020. 232 S. 14,8 x 21. brosch.


Print: € 19,90. ISBN: 978-3-85371-472-0.
E-Book: € 16,99. ISBN: 978-3-85371-870-4.

E-Mobilität heißt das neue Zauberwort. Tesla ist Kult. Winfried Wolf hingegen sieht im Elektroauto nur eine neue Variante zur Intensivierung einer individuellen Auto­mobilität, die für das Klima, die Umwelt und die Städte zerstörerisch ist und jährlich weltweit einen Blutzoll von einer Million Straßenverkehrstoten fordert.

Bislang war es den Autokonzernen und ihrer Lobby noch nach jeder tiefen Branchenkrise gelungen, mit einer inneren Scheinreform zu antworten und damit einen neuen weltweiten Auto-Boom auszulösen.

Die neue Zauberformel „Elektromobilität“ wird laut Wolf aus drei Gründen in die nächste Sackgasse führen. Erstens, weil unter den gegebenen Bedingungen ein Elektro-Pkw im Lebenszyklus nur maximal 25 Prozent weniger CO2 emittiert als ein Benzin- oder Diesel-Pkw. Dabei wächst gleichzeitig mit dem Einsatz von Millionen neuer Elektro-Pkw die Zahl der Autos mit herkömmlichen Antrieben pro Jahr um 70 bis 100 Millionen. Die Gesamtsumme der CO2-Belastung steigt damit von Jahr zu Jahr deutlich. Zweitens, weil Elektroautos meist Zweitwägen sind, die zur Intensivierung des städtischen Verkehrs führen und dabei drei bis vier Mal mehr Fläche beanspruchen als der öffentliche Verkehr. Drittens, weil die damit verbundene zusätzliche Menge an Elektrizität die dringend notwendige Verringerung von Kohlestrom verlangsamt und das Hochfahren der Atomstromerzeugung zur Folge haben wird. So verdreifacht China, das stark auf E-Mobilität setzt, aktuell die Zahl der Atomkraftwerke auf 100.

Aus Sicht der Autolobby beabsichtigt und aus Sicht der Umweltfreunde fatal: Mit dem Kult um das Elektroauto wird die Tatsache ausgeblendet, dass es für Mobilität einfache und überzeugende Lösungen gibt. Winfried Wolf plädiert in seinem Buch eindringlich für dezentrale Strukturen, die „Wiederentdeckung der Nähe“, die Entwicklung der „Stadt der kurzen Wege“ und für eine umfassende Förderung des nichtmotorisierten Verkehrs – des Zu-Fuß-Gehens und Radfahrens. Dazu braucht es den Ausbau öffentlichen Verkehrs mit umfassendem Nulltarif.

Der Herausgeber

Winfried Wolf, geboren 1949 in Horb am Neckar, studierte Politikwissenschaften in Freiburg und Berlin und promovierte in Hannover. Von 1994 bis 2002 war er Mitglied des deutschen Bundestags. Er ist Chefredakteur von „Lunapark21 – Zeitschrift zur Kritik der globalen Ökonomie“ und Mitglied im Wissenschaftlichen Beirat von Attac. Im Promedia Verlag sind von ihm u.a. erschienen: „Verkehr. Umwelt. Klima. Die Globalisierung des Tempowahns“ (2. Auflage 2007) und (gemeinsam mit Nikos Chilas) „Die griechische Tragödie“ (2016, aktualisierte Neuauflage 2018).

19,90 € / 16,99 €

Wolf, Winfried: Mit dem Elektroauto in die Sackgasse.
Warum E-Mobilität den Klimawandel beschleunigt
Promedia 2020. 232 S. 14,8 x 21. brosch.

Pressestimmen

Das Buch enthält von der ersten bis zur letzten Seite akribisch recherchierte Fakten zum Narrativ der E-Automobilität (…). Für Architekten, Stadt- und Umweltplaner eine ergiebige Informationsquelle. (Ausgabe 4/20)

Jochen Hanisch, Planerin, August 2020

Winfried Wolfs Sachbuch „Mit dem Elektroauto in die Sackgasse“ entlarvt die gegenwärtig propagierte Hoffnung auf eine Lösung der Umweltkrise mit Hilfe des Elektroautos als Sackgasse einer Verkehrs- und Umweltpolitik. Neben viel lokalem und globalem Hintergrundwissen und Fakten werden auch interessante Lösungsansätze aufgezeigt, wie die Schwerpunkte der Mobilität und Verkehrspolitik in Zukunft liegen sollten. Ein überaus empfehlenswertes Sachbuch, das hilft, gegenwärtige Probleme und Diskussionen besser zu verstehen.

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Der Promedia Verlag wurde im Jahr 1982 vom Buchhändler Erich Ertl gegründet. Mit Erich Fried, Karl Wiesinger und Harald Irnberger waren rasch Autoren gefunden, deren Bücher vom Start weg respektable Auflagenhöhen erreichten. 30 Jahre später hält Promedia bei 350 lieferbaren Titeln; neben dem allgemeinen kulturhistorischen und politisch-philosophischen Programm erscheinen Titel in den Editionen „Frauenfahrten“, „Brennpunkt Osteuropa“, „Historische Sozialkunde“, „Linke Klassiker“ und „Weltgeschichte“.

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